嵐图汽车：强化数智赋能制造业蝶变升级

　　935台工业机器人协作，上下游生產节拍“一气呵成”。在焊装车间，眾多焊接机器人在车身内外灵活走位，极短时间内精准焊接上百个焊点﹔在起伏的总装流水线两侧，种类繁多的机械臂灵活跃动，将轮胎、座椅、前风挡、中控台等重要零部件一一组装到车身上。

　　更“新”、更“智能”，焕然一新的嵐图工厂，呈现出一片生机盎然的繁忙景象，隻需118秒，便有一台高端新能源汽车驶下生產线。“我们隻用了14个月，仅花了2亿元，就让一座94.5万平方米的工厂‘旧貌换新顏’。如今，这座工厂已累计生產新能源汽车17万辆，產生超过500亿的產值，每个月还在以超过1万多台的数量增加，成為转型发展名副其实的‘绿色引擎’。”嵐图汽车CEO卢放坦言。

　　1月20日晚间，在中央广播电视总台《2024新质生產力年度盛典》中，嵐图汽车“绿色引擎”入选“2024新质生產力年度案例”，成為唯一一家来自汽车行业的入选企业。在“中国智造”这部宏大叙事中，嵐图汽车作為央企新能源转型发展的先锋力量，不断提升高端制造的“含智量”“含绿量”，為推动中国新能源汽车產业高质量发展、為建设制造强国贡献更大“含金量”，和神舟飞船、华龙一号、C919等大国重器一起，上榜首批优秀成果“產品品牌”名单，成為中国品牌价值创造典型案例。

　　发展新质生產力，核心在於“新”，精髓在於“质”。从生產车间场景自动化，到物联网、大数据、边缘云、数字孪生等前沿技术应用，嵐图汽车在传统產业焕新的路上大步迈进，而这恰好高度契合了发展新质生產力的理念。嵐图汽车用实践証明，对传统產业的改造升级，也能发展成為新质生產力。

　　值得注意的是，将一座传统燃油工厂打造成国家级智能制造示范工厂和绿色工厂的背后，也与卢放乃至嵐图汽车整体的创业理念息息相关。作為一位躬身入局汽车行业26年的“老兵”，卢放时刻坚守严谨置业的奋斗情怀。他的造车哲学独具匠心，他深諳绿色生產的本质便是减少浪费，甚至杜绝一切浪费，这也与嵐图汽车坚定信念、追求梦想的艰苦创业精神高度相符。

　　在卢放等嵐图一眾高管看来，升级传统產业同样可以发展新质生產力，升级新產能不是拋弃旧產能，“另起炉灶”并不意味着要“打翻炉灶”，他们希望让新质生產力与传统產业同频共振，同时这对用户也大有裨益。若新建一个全新工厂，那麼工厂建设成本将平摊至每一辆车，消费者不得不以较高成本购车﹔而经过极低成本和更少时间改造之后，广大消费者就能以更少花费并且更快享受到更超值的服务。“相比建设一个新工厂，我们起码少用了一半时间，资金投入不到十分之一。”卢放表示。

　　回溯汽车產业歷史，从福特到丰田、大眾，过去百年间汽车產业的发展，无不基於生產工艺的跨越式进步。其中广為人知的，包括福特“流水线制造”工艺、丰田“精益生產TPS”工艺、大眾“平台化/模块化”制造工艺体系。而在全新的智能电动车时代，嵐图汽车创新运用“软硬解耦”理念，全栈自研工业化设备软硬件分离生產工艺，与丰田、大眾等传统汽车企业相比，展现出行业领先的生產理念及工艺。

　　在具体升级改造上，嵐图汽车硬件、软件一起抓，创造性运用“软硬解耦”理念，进行了大量原创性创新。一方面，“硬件更硬”，嵐图汽车对各工厂產线进行针对性升级，通过拓展產线通过性，升级总装分装產线，高质量完成智驾功能模块标定等措施，实现了柔性化生產﹔另一方面，“软件更软”，构建了全价值链的数字化生產管理系统，出品的每一辆车，甚至车上的每一颗螺丝钉，都经得起追根溯源。

　　在软硬件升级的基础上，嵐图汽车更进一步，工业化设备的软硬件分离生產工艺，基於现有硬件可随时根据需要更新软件，在制造端实现自主可控，彻底摆脱依赖。嵐图汽车用智能化為汽车制造注入了全新活力，将工厂从大脑武装到神经的每一个末梢，推动中国汽车制造业向高端化、智能化、绿色化转型，打造业内典范。

　　目前，工业化设备的软硬件分离生產工艺已在嵐图总装车间实现50%以上的覆盖，实现新车工业化设备投资降低2000万/款，设备开发周期缩短2个月，设备故障率降低60%。嵐图汽车的目标就是用中国制造的设备、中国的工艺，生產出更多中国自主高端新能源汽车。

　　处在飞速发展的新能源时代，任何企业、品牌的成长都离不开每一个细节的不断积累。作為央国企新能源第一品牌，嵐图汽车将创新理念落地為尖端生產工艺，塑造為行业领先的汽车生產哲学。毫无疑问，这帮助嵐图汽车在制造流程、核心零部件等关键领域建立比较优势，并最终一定会在激烈竞争之中脱颖而出。

　　刚刚过去的2024年，嵐图汽车年销85697辆，同比大涨70%，月销八连涨、连续四个月破万，而且產品成交均价超过35万，收获销量与口碑双丰收，进而屡屡获得包括央视在内的国家级媒体的高度认可。

　　背靠东风集团56年造车实力的积累，以及常年在新能源和智能化等方面深耕的雄厚技术沉淀，嵐图汽车拥有极大的发展潜力。2025年，嵐图汽车将在品牌、產品、技术、渠道、服务、出海等多个领域全面发力，加速创新。通过推出更多高品质车型，持续提升產品竞争力﹔加大技术研发投入，推动新能源汽车技术进步﹔优化渠道建设，提升用户购车和服务体验﹔深化出海战略，扩大国际市场份额。尽管汽车市场竞争激烈，但嵐图汽车将凭借领先一代的產品力和全方位的发展战略，為自身未来发展奠定了良好的基础，同时也将為中国新能源汽车產业发展注入新的活力。

　　当今中国汽车產业内，包括嵐图在内的诸多勤恳的本土品牌都值得敬佩。正是它们无视市场的聒噪，在生產领域稳扎稳打的同时，不忘积极创新生產工艺。这让广大用户有实质的理由相信，以嵐图汽车為代表的自主高端新能源品牌，将永葆时代眷顾，持续引领中国汽车市场走向更大辉煌。

　　人民网北京1月22日电 （记者乔雪峰）记者从交通运输部获悉，2025年1月22日（春运第9日，农歷腊月廿三），春运客流进入节前高峰期，全社会跨区域人员流动量预计23295万人次，其中，铁路客运量1340万人次，计划加开旅客列车1346列﹔公路人员流动量21656万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量18266万人次、公路营业性客运量3390万人次）﹔水路客运量70万人次，民航客运量229万人次。 2025年1月21日（春运第8天，农歷腊月二十二），全社会跨区域人员流动量23054.1万人次，环比增长3.6%，比2024年同期增长15.2%。…

　　2024年12月15日，北京地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥）及昌平线南延朱房北站3条（段）城市轨道交通新线开通试运营，新增运营裡程约43公裡，至此，北京城市轨道交通运营总裡程达到879公裡，位居全国首位。 新线开通后将补充北京中心城区东西向轨道交通廊道，同时也為马甸、安贞、东坝等成熟居住区增添了更便利的公共交通选择，对於完善轨道交通网络、缓解中心城区交通压力、服务沿线重点功能区建设具有重要意义。…

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